风光发电和电解水制氢技术已经十分成熟，制氢储氢用氢一体化是一个很好 的研究方向，本院业已完成光伏制氢、气态储氢、氢气动力用氢一体化演示装置， 关键技术需要创研的有四项：

1、储氢加注

A、固态储氢，江苏常州永安行固态储氢技术已经全国领先，加注气压 0.1Mpar，十分安全，缺点是储氢密度不很理想。在小型用氢场景中可以直接应 用，比如适合云南使用的全地形山地运输车、旅游观光车、城市清洁车等， 本院 立项开发这类氢动力车型。

B、气态储氢，是国内外主流储运方式，但加注气压要求乘用车 35 Mpar 和 商用车 70 Mpar。目前主流的氢气增压的方法是压缩空气法，存在效率低下、设 备复杂性和维护成本高、占地面积大、启动时间长、初始投资高等诸多缺点。所 以本院立项研发一种“液压式氢气增压设备”，关键技术难点在于气液隔离材料 与方法，此法目前尚无成功案例。

2、燃料电池

永安行燃料电池主要用于两轮三轮小型氢动力车的助力，进气压力 50-70KPar，由于设计原因，其动力严重不足，功效也不能实现最大化，所以本 院立项改进该燃料电池设计，开发一款适合全地形山地运输车、旅游观光车、城 市清洁车等使用的燃料电池。

以上三项创研，特别是“液压式氢气增压设备”，将为氢气增压加注提供更 好的设备，适用于加氢站和小型分布式风光制氢机，市场前景广阔。

小型分布式风光制氢机（绿氢树）也是本院创研技术之一，将集成垂直轴磁 悬浮风力发电机，实现风光互补，提高制氢产能。

绿氢树——液压式氢气增压设备——燃料电池（全地形山地运输车、旅游观 光车、城市清洁车）实现最佳“氢走廊消纳场景”。

云南滇约氢能源研究院

2024 年 6 月 24 日星期一